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第323章 士为知己者死（第7页）

许宁有些尴尬地看向李学武，而李学武也只是笑了笑，并没有在意这个。

他是心底无私天地宽，明着说他也是这个话，许宁根本不是他提拔起来的。

当初安排他去边疆办事处，那是老李的意思，从那以后许宁的每一次调动都跟他没有关系，全是李怀德在做主。

所以徐斯年敢开这个玩笑，李学武也是真敢笑。

“客车的生产线上有宏运7座、9座和12座，还有鸿途金标和蓝标，也是12座车型。”

许宁继续介绍道：“除此之外，还有宏观，那是13座车型。”

“钢汽的客车体系中还有鸿海，那是45座的车型，不过不在这条线上。”

他指了指最远处的厂区介绍道：“鸿海的生产是在特种车辆制造厂。”

其实大型客车就应该归属到特种车辆，按照后世的驾驶照管理规定，大型客车的驾驶员就算是特种机械操作人员了。

“客车生产线的车型最多？”

冯亦舟问道：“光是一个车型就又有很多种座位款式。”

“摩托车的生产线上车型最多。”

许宁介绍道：“彗星、红牛、幸运星、金星以及泰山五种摩托车。”

“彗星摩托车卖的最好。”

徐斯年给他们介绍道：“还是红星厂时期呢，最先推出的车型之一。”

“嗯，那时候还是轧钢厂的工人参与实验和生产的。”

邝玉生点头说道：“不过这些厂区是咱们的，项目有些不是，是联营的。”

“对，摩托车全系列都是联营。”许宁介绍道：“摩托车集团占股85%，轿车双子座集团占股75%，客车宏运集团占股51%，特种车辆里的工程车辆集团占股61%。”

“这么复杂？”冯亦舟有些意外，皱了皱眉头，问道：“管理上没有麻烦吗？”

“没有。”许宁有些疑惑地看了看他，解释道：“联营股份只涉及到分红，跟管理是不发生关系的。”

“集团以前的合作项目都是这样的。”

徐斯年给他解释道：“包括无人机项目都是，股权只涉及到分红，跟经营没关系。”

“集团汽车工业持股份数最多的股东就是东城信用社，他们也是联合储蓄银行的股东。”

他挑了挑眉毛，道：“这是人家应得的，当初咱们要发展汽车工业，资金全是人家提供的，不然也不会有今天的钢汽。”

“嗯，是这样的。”兰宗翰点头道：“联合储蓄银行也是一样，很多业务制度都是从东城信用社那边带过来的。”

“现在东城信用社可牛了。”

徐斯年笑了笑，打趣道：“那时候他们的一把还是包培刚包主任呢，现在已经调到市信用社工作了，成绩相当突出。”

“在信用社普遍出现经营危机的时候，只有东城信用社活的最滋润。”

“包培刚的这些投资，足以保证市信用社系统正常运转了。”

邝玉生也是笑了笑，讲道：“其他地方亏得再多，也不如分红来的多啊。”

“少说人家的事，多说自己的事。”

李学武瞅了几人一眼，又对许宁说道：“走，去车间看看，坦途的产能如何了？”

他还是比较关注这个车型的，因为是新款，还是对外贸易的主要目标。

坦途是不对个人出售的，即便是在国内，有钱也买不到。

因为这玩意根本不适合日常和公务使用，看起来只有一副骨架的它是为战场而生。

作为轻型步战车，顶部能架设机炮，车厢能运输一个班组所有装备，它棒极了。

甭管外观如何丑陋，真到了前线，没人在意它能不能吸引美女，别吸引火力就行。

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