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第273章 第273章（第4页）

之后朱标再和纳赛尔书。

常茂顶着浑身乌青，写字的时候手都在哆嗦，可怜极了。

不过他的精神状态好了不少，有点回到了还在官学的时候那意气风发的模样。

只是每当回到自己的房间，看到那一大堆功课，常茂的意气风发立刻被船上的捕鼠官三花猫吃掉了。

他再次感受到了当初上学的时候，被还是个小胖墩的老师朱标支配的恐怖。

朱标交付了二十把火铳作为定金，并承诺留下一部分明军为纳赛尔训练火铳兵。

得到了纳赛尔的信任后，朱标谈起了修建运河的事。

苏伊士古运河直到公元八世纪，阿拉伯帝国征服埃及的时候都在用。如今虽然荒废了几，但航道仍在。以大明的目光看来，修建苏伊士运河的工程量并不大。

即使朱标知道后世修建苏伊士运河耗费了多少人力物力，但朱标仍旧要说这话。

这不是什么站着说话不腰疼，而是这点长度的运河，中国古代不知道修建了多少条了。

苏伊士运河全长一十余公里，京杭大运河在元朝取直之后全长约一千七十七公里。

京杭大运河最早开凿于春秋晚期，即吴王夫差开凿的邗沟，那时候开凿的长度就已经达到一十余公里。

那时候吴王夫差的地盘可不大，开凿了邗沟不但没亡国，还奠定了吴王北上中原称霸的基础。

苏伊士运河耗费如此大的人力物力，除了因为环境恶劣，更重要的是建造苏伊士运河的公司没把劳工当人，不给吃不给喝，也不分发更为先进的挖掘工具，饿死渴死后就换新人，以此“节约成本”。

十九世纪早已经有了蒸汽机，但苏伊士运河挖掘全靠劳工用铁锹等最简单的工具，肩抗手运。

结果此番“吝啬”导致人力成本大为上升，工程进展缓慢，且瘟疫横行，反而增加了更大的成本。

就算是元朝征发民夫治理黄河，成为元末农民起义的导火索，元朝统治者比起这群刽子手，都算仁君了。

纳赛尔原本并不想开凿运河。他的头脑，还没有好到意识到掌控一条连接欧洲和亚洲的水运要道的好处。

朱标以商人角度出发的口才，很容易就诱惑到了这个志大才疏的苏丹。

“不说利益，就说以前掌管前往东方丝绸之路的是你们天方人，现在这些好处都落在了蒙古人手中。你们甘心吗？”

朱标列完一条一条的经济利益后，图穷匕见，将说服的角度转移到了作为统治者难以拒绝的方面。

“我曾听说，苏丹你的国家比现在更加兴盛，疆域比现在更为广阔。现在却陷入了分裂。我是大明的储君，我的父亲是大明王朝的创建者。我想我们的心情是一致的。不会有那个国家统治者，不想成为王朝历史中最厉害的统治者。”

“大明有相面之术，我对此小有了解。我一见苏丹，就看到光芒扑面而来，耳边传来不了解的经书声音，这一定是你们的真神对你的赐福。”

“苏丹你命中注定，会成为这个王朝复兴之人啊！”

听着朱标用自己国家的语言，说出如此振奋人心的话，纳赛尔信了。

他紧紧握住朱标的双手，泪流满面，声称朱标是他的知己，他要和朱标结为异性兄弟！

朱标却拒绝了：“我只是一介储君，怎么能成为苏丹的兄弟？我是苏丹的晚辈才是。我愿意以‘伯父’称呼苏丹！伯父！”

纳赛尔更加感动，连跟随纳赛尔的群臣都感动了。

这个大明皇太子可以处！

朱标的兄弟们虽然听不太懂，但只看着朱标一番唱念做打，已经尴尬地快把靴子抠穿了。

大哥标儿！你在做什么！你醒醒啊！你是大明的皇太子！

朱标表示，如果能与纳赛尔合作开辟大运河，并且与纳赛尔共享大运河运营权，这点尴尬不算什么。

朱标原本只想以大明的黄色|炸|药和蒸汽挖掘机的技术支撑，来换取十年的运河经营权。

没想到纳赛尔直接拍胸口，他将会把与大明皇太子的友谊写入经书法律，以后永远与大明共享运河经营权！

大明，就是我马穆鲁克国永远的兄弟国！

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