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第270章 疯狂内卷一万大章求订阅（第5页）

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不得不说，无数「去哪儿外卖」的外卖骑手被刺激的热血沸腾，为了能够获得一台宝马电动车，都在拼命工作，送餐速度快且不说，服务质量也特别好，生怕被顾客投诉。

「去哪儿外卖」的福利这么好，消息不胫而走，立即在饿了么和美团外卖骑手当中传开了。

“哥，「去哪儿外卖」正在招聘外卖骑手，我不想在饿了么干了！”

“同去，我也不想在饿了么干了！看看人家什么待遇，再看看我们什么待遇，谁心里能平衡？走，今天我们就把工作给辞了，然后跳槽到「去哪儿外卖」！”

“好的，哥！”

饿了么这边忽然出现了大规模的辞职，美团那边也差不多。

当饿了么和美团的高层在了解情况之后，顿时都惊呆了。

他们万万没想到，外卖骑手行业竟然这么内卷到这个地步！

旗下的外卖骑手纷纷跳槽，他们还怎么给消费者送餐。

这时，很多消费者开始投诉，饿了么和美团的送餐速度慢如蜗牛，点好外卖，两个小时之后才送来，我特么都饿饱了！

没办法，饿了么和美团一下子人手不够，很多外卖骑手都辞职了。

想要招聘又招不到。

因为「去哪儿外卖」一直在招人，根本没停过，想要从事外卖骑手这个行业的人，只要稍微打听一下，就知道选择哪个外卖平台了。

“「去哪儿外卖」平台流量大，赚钱多，不仅给配车，还买保险，傻子都知道怎么选！”一名刚入职的外卖小哥笑呵呵的对旁人说道。

饿了么和美团都知道形式越来越严峻，不得已，只得提高外卖骑手的待遇。

与此同时，继续加快融资的速度。

外卖骑手的花费提高了，钱很快就不够了。

各大投资公司也不想这样轻易放弃，只得继续给饿了么和美团融资。

外卖烧钱大战依旧继续。

不过，格局却越来越明朗。

在张俊看来，饿了么和美团只是在垂死挣扎罢了。

张俊搞这个外卖，目前并不打算赚钱，几乎都把利润让给了外卖商家和外卖骑手，自己能够维持一个正常的运营即可。

如此坚持个两三年，饿了么和美团必定出局。到了那个时候，「去哪儿外卖」垄断整个市场，消费者也形成了用户习惯，只在「去哪儿外卖」点餐，张俊这才考虑让「去哪么外卖」实现盈利，从商家那里抽取更多的佣金。

……

深圳，宝马汽车制造厂。

历时三四个月的时间，宝马电动车终于从生产线上下来。

张俊来视察生产，“宝马电动车的产能有多大？”

胡宏才介绍道，“我们这座现代化工厂才建立一年多，采用了很多先进技术，建立了汽车行业工业4.0智能化工厂，老板你看这些机械手臂，全部都是自动化智能生产，以我们这个工厂的生产速度，每月可生产宝马电动车100万台！”

张俊远远地看着各种各样的机械手臂在流水线上飞快且异常灵活的作业，心中震惊万分。只见一台宝马电动车在短短一分钟之内就安装好了。

饶是张俊以前在网上看过很多现代化的工厂，也还是被惊呆了。

“这样的工厂要是普及了，很多工人恐怕都要失业了！”张俊感慨道。

胡宏才点点头，非常认同：“老板，你说的对，但这是时代趋势，机器人技术发展起来之后，就可以取代很多工人的工作。当工业4.0智能化工厂普及之后，大规模的失业在所难免！”

张俊现在其实最是头痛，他名下的工厂拥有的工人最多，数以百万计，这么多人一旦失业，麻烦就大了。

可是……

机器人比普通工人的工作效率高出几倍，甚至几十倍，而且价格还便宜。

前世，当中国的人口红利降低之后，低端制造业开始向东南亚、印度等国家转移，与其让其他国家受益，还不如自己亲手来打破这个局势。正所谓“不破不立，破而后立”！

中国既要成为制造强国，也要成为制造大国。

“世界工厂”的地位决不能被动摇！

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